Erklärte Mondial SMX300 Motard-Spezifikationen: Leistungs-, Handling- und Design-Highlights

Kurze Antwort:

Die Mondial SMX300 Motard ist ein von FB Mondial gebautes Supermoto-Motorrad mit 292 cm³ Hubraum, das 20,5 kW bei 8.750 U/min und ein Drehmoment von 25 Nm bei 7.200 U/min erzeugt. Es wiegt nur 130 kg, fährt auf einer Sitzhöhe von 930 mm und kombiniert eine Upside-Down-Vorderradgabel mit Zweikanal-ABS für ein scharfes, sicheres Handling auf asphaltierten Straßen.

Supermoto-Motorräder nehmen einen seltsamen Mittelweg ein. Sie leihen sich ihr Grundgerüst von Dirtbikes, schrauben dann Straßenreifen und übergroße Bremsen auf, um die Agilität auf dem Trail in Kurvengeschwindigkeit umzuwandeln. Der Mondial SMX300 Motard ist ein Neuzugang in dieser Kategorie, gebaut von FB Mondial als straßenorientiertes Geschwistermodell des SMX300 Enduro.

In diesem Beitrag wird genau aufgeschlüsselt, was sich unter der Karosserie des SMX300 Motard befindet – Motor, Fahrwerk, Federung und Bremssystem –, damit Sie verstehen, wie sich seine Spezifikationen auf das Fahrverhalten in der Praxis auswirken.

Der SMX300 Motard wird von einem wassergekühlten Einzylinder-DOHC-4-Ventil-Motor mit einem Hubraum von 292 cm³ angetrieben. Bohrung und Hub betragen 78 x 61,2 mm, und der Motor nutzt ein Verdichtungsverhältnis von 11:1 sowie eine elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI).

Am oberen Ende leistet der Motor 20,5 kW bei 8.750 U/min. Das maximale Drehmoment liegt bei 25 Nm bei 7.200 U/min. Diese Zahlen beschreiben einen hochdrehenden Einzylindermotor, der Fahrer belohnen soll, die das Gaspedal durch einen Gang gedrückt halten, anstatt mit niedrigen Drehzahlen dahinzuschleppen.

Die Kraft gelangt über eine nasse Mehrscheibenkupplung und ein 6-Gang-Getriebe, gesteuert durch eine mechanische Drosselklappe, zum Hinterrad. Bei einem Motard – einem Motorrad, das dazu gedacht ist, mit viel Kraft zwischen den Kurven hin und her gelenkt zu werden – ist die leichte Kupplungsbewegung genauso wichtig wie die rohen Leistungswerte.

Auch die Federung des SMX300 Motard spiegelt sein doppeltes Erbe wider. Vorne kommt eine hochbelastbare Upside-Down-Gabel mit 41 mm Durchmesser, voll einstellbarer Dämpfung und 247 mm Federweg zum Einsatz. Das ist für ein Straßenrad ein beachtlicher Federweg, der sich aus den Offroad-Anforderungen der Enduro-Variante ergibt.

Hinten verfügt der SMX300 Motard über einen zentralen Premium-Monoshock mit externem Airbag-Reservoir. Es bietet einen Stoßdämpferhub von 102 mm, was einem Achsweg von 262,7 mm entspricht. Dieses Setup wurde entwickelt, um harte Stöße zu absorbieren, ohne das Chassis zu beschädigen – nützlich, egal ob Sie einen Sprung landen oder mitten in der Kurve in ein unerwartetes Schlagloch stoßen.

Hier ist die vollständige technische Übersicht für Mondial SMX300 Motard :

Wie schneidet die SMX300 Motard im Vergleich zur SMX300 Enduro ab?

Das Mondial SMX300 Motard überzeugt durch Ausgewogenheit und nicht durch rohe Gewalt. Ein hochdrehender 292-cm³-Motor, ein 130-kg-Fahrwerk, eine voll einstellbare Federung und ein auf die Straße abgestimmtes Zweikanal-ABS-System ergeben zusammen ein Motorrad für Fahrer, die Präzision über rohe Pferdestärken legen. Als FB Mondial baut sein Angebot weiter aus Die SMX300 Motard aus der Motard- Reihe ist ein klares Beispiel dafür, was ein Dual-Purpose-Chassis leisten kann, wenn es speziell auf die Straße abgestimmt ist.

Wenn Sie die SMX300 Motard mit anderen Supermoto-Motorrädern ihrer Klasse vergleichen, achten Sie genau auf Gewicht, Federweg und Bremsscheibengröße – diese drei Spezifikationen verraten Ihnen mehr über das Fahrverhalten in der Praxis als nur die PS-Zahlen allein.