Especificações do Mondial SMX300 Motard explicadas: destaques de potência, manuseio e design

Resposta rápida:

A Mondial SMX300 Motard é uma motocicleta supermoto de 292 cc construída pela FB Mondial, produzindo 20,5 kW a 8.750 rpm e 25 N.m de torque a 7.200 rpm. Pesa apenas 130 kg, tem um assento de 930 mm de altura e combina um garfo dianteiro invertido com ABS de canal duplo para um comportamento preciso e confiante em estradas pavimentadas.

As motos Supermoto ocupam um meio-termo estranho. Eles pegam emprestado seu esqueleto de motos sujas e, em seguida, colocam pneus de rua e freios grandes para transformar a agilidade da trilha em velocidade nas curvas. O Mondial SMX300 Motard é uma nova entrada nessa categoria, construída pela FB Mondial como o irmão voltado para as ruas do SMX300 Enduro.

Esta postagem detalha exatamente o que está sob a carroceria do SMX300 Motard – motor, chassi, suspensão e sistema de freios – para que você possa entender como suas especificações se traduzem no comportamento de pilotagem no mundo real.

O SMX300 Motard funciona com um motor DOHC de 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado a água, com cilindrada de 292 cc. O diâmetro e o curso medem 78 x 61,2 mm e o motor usa uma taxa de compressão de 11:1 juntamente com injeção eletrônica de combustível (EFI).

Na extremidade superior, o motor produz 20,5 kW a 8.750 rpm. O torque atinge o pico de 25 N.m a 7.200 rpm. Esses números descrevem um motor monocilíndrico de alta rotação, do tipo projetado para recompensar os pilotos que mantêm o acelerador preso em uma marcha, em vez de se arrastar em baixas rotações.

A potência chega à roda traseira por meio de uma embreagem multidisco úmida e uma transmissão de 6 marchas, controlada por acelerador mecânico. Para um motard - uma bicicleta feita para ser movimentada com força entre as curvas - essa ação leve da embreagem é tão importante quanto os números de potência bruta.

A suspensão da SMX300 Motard também reflecte a sua dupla herança. Na frente, ele usa um garfo invertido de Φ41mm para serviço pesado com amortecimento totalmente ajustável e 247mm de curso. Essa é uma quantidade significativa de curso de suspensão para uma bicicleta de rua, herdada dos requisitos off-road da variante Enduro.

Na traseira, o SMX300 Motard utiliza monoamortecedor central premium com reservatório de airbag externo. Ele oferece um curso de choque de 102 mm, traduzindo-se em 262,7 mm de curso do eixo. Esta configuração foi projetada para absorver impactos fortes sem perturbar o chassi – útil se você estiver saltando ou atingindo um buraco inesperado no meio de uma curva.

Aqui está o resumo técnico completo do Mondial SMX300 Motard :

Como o SMX300 Motard se compara ao SMX300 Enduro?

O Mondial SMX300 Motard defende o equilíbrio e não a força bruta. Um motor de 292 cc de alta rotação, um chassi de 130 kg, suspensão totalmente ajustável e um sistema ABS de canal duplo ajustado para as ruas se combinam para criar uma motocicleta construída para pilotos que valorizam a precisão em vez da potência bruta. Como A FB Mondial continua a expandir a sua Na linha de motocicletas motard , a SMX300 Motard é um exemplo claro do que um chassi de dupla finalidade pode alcançar quando ajustado especificamente para a rua.

Se você estiver avaliando a SMX300 Motard em relação a outras motocicletas supermoto de sua classe, preste muita atenção ao peso, ao curso da suspensão e ao tamanho do disco de freio - essas três especificações dizem mais sobre o manuseio no mundo real do que apenas os números de potência.