Poder Hiper-Nu
A PIEGA 452 oferece potência nítida e responsiva a partir de seu motor DOHC de 449,5 cc, dois cilindros em linha e 8 válvulas, refrigerado a líquido. Com 34,2 kW às 10.000 rpm e uns potentes 39,1 Nm de binário às 6.500 rpm, esta máquina domina o asfalto, arrancando nas curvas com um desempenho preciso, derivado das corridas.
Manuseio
Projetada para esculpir as ruas com precisão cirúrgica, a PIEGA 452 apresenta um chassi especializado integrado em forma de diamante, combinado com um inovador braço oscilante único de estampagem integrada. Esta estrutura de elevada rigidez garante uma estabilidade sólida a velocidades máximas até 180 km/h, proporcionando uma condução precisa e previsível em circuitos urbanos apertados e estradas sinuosas em desfiladeiros.
Suspensão
Suspensões de alto desempenho
Dianteira: Garfo hidráulico invertido de Φ41 mm, projetado para uma sensação frontal agressiva e um curso de deslocamento de 120 mm.
Traseira: Monoamortecedor central com curso de 65 mm, proporcionando máxima tração e controle preciso do chassi.
ABS
Sistema de freio Brembo de alto desempenho com ABS de canal duplo
Equipado com ABS de canal duplo combinado com componentes de freio BREMBO de alto nível – apresentando um grande disco dianteiro único de Ø320mm com pinça flutuante de 4 pistões e um disco traseiro de Ø240mm. Esta configuração proporciona imenso poder de frenagem, modulação fina da alavanca e intervenção de segurança crucial em superfícies de estrada variáveis.
Altura do assento
Altura padrão do assento: 810 mm
Especificações Técnicas
Motor
Motor:
Resfriado a água, cilindro duplo em linha, DOHC, 4 tempos, 8 válvulas
Deslocamento:
449,5 cc
Furo x Curso:
72x55,2 mm
Poder:
34,2 kw/10.000 rpm
Torque:
39,1 N·m/6.500 rpm
Sistema de combustível:
BOSCH EFI
Taxa de compressão:
11.5:1
Transmissão:
Multidisco úmido, 6 marchas, embreagem deslizante
Tipo de acelerador:
Acelerador mecânico
Dimensões e peso
Chassis
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