Duplique a emoção. Domínio off-road, agilidade nas ruas.

Poder pronto para competição

Liberte o desempenho destruidor de trilhas do SMX 300, impulsionado por um motor monocilíndrico DOHC de 4 válvulas, 292 cc, refrigerado a água e de alta rotação. Produzindo 20,5 kW a 8.750 rpm e 25 Nm de torque de baixo custo a 7.200 rpm, ele oferece resposta instantânea do acelerador para superar obstáculos técnicos nas trilhas ou perder potência em ápices apertados de supermoto.

Manuseio

Construído sobre um chassi resistente e leve em estilo berço e um braço oscilante duplo de alumínio, o SMX 300 é excepcionalmente ágil. Pesando apenas 130 kg, ele oferece manobrabilidade sem esforço, permitindo que os pilotos fiquem de pé confortavelmente nos pinos fora da estrada ou recuem agressivamente nas curvas de asfalto da rua.

Suspensão

Suspensões de alto desempenho

Dianteira: Garfo dianteiro invertido de Φ41 mm para serviço pesado, com amortecimento totalmente ajustável e um enorme curso de deslocamento de 247 mm para absorver pousos difíceis.

Traseira: monoamortecedor central premium com reservatório de airbag externo, utilizando um curso longo de 102 mm (curso do eixo de 262,7 mm) para máxima conformidade com o terreno.

ABS

Sistema ABS de canal duplo

O sistema ABS de dois canais gere travões de disco de grandes dimensões para combinar com o seu estilo: um disco dianteiro de Ø260 mm pronto para a terra para o Enduro ou um disco dianteiro de Ø300 mm para a rua para o Motard, ambos apoiados por um travão traseiro de Ø240 mm. Isto garante uma força de travagem nítida tanto em solo solto como em asfalto seco.