Podwój dreszczyk emocji. Dominacja w terenie, zwinność na ulicy.

Moc gotowa do rywalizacji

Uwolnij niesamowitą wydajność modelu SMX 300 napędzanego wysokoobrotowym, jednocylindrowym, 4-zaworowym silnikiem DOHC o pojemności 292 cm3, chłodzonym wodą. Wytwarzając moc 20,5 kW przy 8750 obr./min i 25 Nm niskiego momentu obrotowego przy 7200 obr./min, zapewnia natychmiastową reakcję przepustnicy, aby pokonywać techniczne przeszkody na szlaku lub moc wydobywać się z ciasnych wierzchołków supermoto.

Obsługiwanie

Zbudowany na wytrzymałej, lekkiej obudowie w stylu kołyski i podwójnym aluminiowym wahaczu, SMX 300 jest wyjątkowo zwinny. Ważący zaledwie 130 kg zapewnia zwrotność bez wysiłku, pozwalając rowerzystom wygodnie stać na pedałach w terenie lub agresywnie cofać się w asfaltowe zakręty na ulicy.

Zawieszenie

Zawieszenia o wysokiej wydajności

Przód: Wytrzymały widelec przedni Upside-down o średnicy 41 mm z pełną regulacją tłumienia i ogromnym skokiem 247 mm, który pochłania twarde lądowania.

Tył: Monoshock Premium Central z zewnętrznym zbiornikiem poduszki powietrznej, wykorzystujący długi skok 102 mm (skok osi 262,7 mm), zapewniający najwyższą zgodność z terenem.

ABS

Dwukanałowy układ ABS

Dwukanałowy układ ABS zarządza ponadwymiarowymi hamulcami tarczowymi, aby dopasować je do Twojego stylu: gotowa na brud przednia tarcza Ø260 mm do Enduro lub uliczna przednia tarcza Ø300 mm do Motarda, obie wspierane przez tylny hamulec Ø240 mm. Zapewnia to wyraźną siłę hamowania zarówno na luźnej glebie, jak i na suchym asfalcie.