Doublez le frisson. Domination hors route, agilité de rue.

Une puissance prête pour la compétition

Libérez les performances de pointe du SMX 300, propulsé par un moteur monocylindre DACT 4 soupapes à haut régime de 292 cm3 refroidi par eau. Développant 20,5 kW à 8 750 tr/min et 25 Nm de couple à bas régime à 7 200 tr/min, il offre une réponse instantanée de l'accélérateur pour franchir les obstacles techniques des sentiers ou pour sortir des sommets serrés des supermotards.

Manutention

Construit sur un châssis tout-terrain robuste et léger de type berceau et un double bras oscillant en aluminium, le SMX 300 est exceptionnellement agile. Pesant seulement 130 kg, il offre une maniabilité sans effort, permettant aux cyclistes de se tenir confortablement debout sur les repose-pieds en tout-terrain ou de le reculer de manière agressive dans les virages goudronnés de la rue.

Suspension

Suspensions hautes performances

Avant : Fourche avant inversée robuste de Φ41 mm, dotée d'un amortissement entièrement réglable et d'une course massive de 247 mm pour absorber les atterrissages durs.

Arrière : Mono-amortisseur central haut de gamme avec réservoir d'airbag externe, utilisant une longue course de 102 mm (débattement d'essieu de 262,7 mm) pour une conformité ultime au terrain.

ABS

Système ABS à double canal

Le système ABS à double canal gère des freins à disque surdimensionnés pour correspondre à votre style : un disque avant de Ø260 mm prêt pour la saleté pour l'Enduro ou un disque avant de Ø300 mm pour le street-carving pour le Motard, tous deux soutenus par un frein arrière de Ø240 mm. Cela garantit une force de freinage nette sur sol meuble ou sur asphalte sec.