경쟁에 대비한 파워
고회전 수냉식 292cc 단일 실린더 DOHC 4밸브 엔진으로 구동되는 SMX 300의 트레일을 질주하는 성능을 발휘하세요. 8,750rpm에서 20.5kW, 7,200rpm에서 25Nm의 로우엔드 토크를 뿜어내는 이 엔진은 기술적인 트레일 장애물을 통과하거나 좁은 슈퍼모토 정점에서 출력을 끌어낼 수 있는 즉각적인 스로틀 반응을 제공합니다.
손질
견고하고 가벼운 크래들 스타일 더트 섀시와 알루미늄 이중 스윙 암을 기반으로 제작된 SMX 300은 매우 민첩합니다. 무게가 130kg에 불과한 이 제품은 손쉬운 기동성을 제공하여 라이더가 오프로드 페그에서 편안하게 일어서거나 거리의 활주로 코너로 공격적으로 후진할 수 있습니다.
보류
고성능 서스펜션
전면: 튼튼한 Φ41mm 거꾸로 된 전면 포크는 완전히 조절 가능한 댐핑과 거대한 247mm 이동 스트로크를 갖추고 있어 경착륙을 흡수합니다.
후면: 외부 에어백 저장소가 있는 프리미엄 중앙 모노쇼크는 최고의 지형 컴플라이언스를 위해 긴 102mm(262.7mm 액슬 이동) 스트로크를 활용합니다.
ABS
듀얼 채널 ABS 시스템
듀얼 채널 ABS 시스템은 귀하의 스타일에 맞게 특대형 디스크 브레이크를 관리합니다. Enduro의 경우 먼지 방지 Ø260mm 전면 디스크, Motard의 경우 거리 조각용 Ø300mm 전면 디스크, 둘 다 Ø240mm 후면 브레이크로 뒷받침됩니다. 이는 느슨한 토양이나 건조한 아스팔트 모두에서 선명한 제동력을 보장합니다.
좌석 높이
표준 좌석 높이: 930mm
기술 사양
엔진
엔진:
수냉식, 단일 실린더, DOHC, 4행정, 4밸브
배수량:
292cc
보어×스트로크：
78×61.2mm
힘:
20.5kw/8750rpm
토크:
25N.m/7200rpm
연료 시스템:
EFI
압축 비율:
11:1
전염:
습식 멀티 디스크, 6단, 라이트 클러치
스로틀 유형:
기계식 스로틀
크기 및 무게
차대
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