


하이퍼-네이키드 파워
PIEGA 452는 수냉식 449.5cc 인라인 이중 실린더, 8밸브 DOHC 엔진을 통해 날카롭고 반응성이 뛰어난 출력을 제공합니다. 10,000rpm에서 34.2kW, 6,500rpm에서 39.1Nm의 강력한 토크를 제공하는 이 기계는 포장도로를 장악하고 정밀한 레이싱 기반 성능으로 코너를 질주합니다.
손질
외과적 정밀도로 거리를 개척하도록 설계된 PIEGA 452는 혁신적인 통합 스탬핑 단일 스윙 암과 결합된 특수 통합 다이아몬드 모양 섀시를 특징으로 합니다. 이 고강성 구조는 최대 180km/h의 최고 속도에서 견고한 안정성을 보장하여 좁은 도시 서킷과 구불구불한 협곡 도로에서 예리하고 예측 가능한 핸들링을 제공합니다.


보류
고성능 서스펜션
전면: Φ41mm 거꾸로 된 유압 포크, 공격적인 프런트 엔드 느낌과 120mm 이동 스트로크를 위해 설계되었습니다.
후면: 65mm 스트로크의 중앙 모노쇼크는 최대 견인력과 정밀한 섀시 제어 기능을 제공합니다.
ABS
듀얼 채널 ABS를 갖춘 고성능 Brembo 브레이크 시스템
고급 BREMBO 브레이크 구성 요소와 결합된 듀얼 채널 ABS가 장착되어 있으며 4피스톤 플로팅 캘리퍼와 Ø240mm 후면 디스크가 포함된 대형 Ø320mm 단일 전면 디스크가 특징입니다. 이 설정은 엄청난 제동력, 미세한 레버 조절 및 다양한 노면에서 중요한 안전 개입을 제공합니다.


좌석 높이
표준 좌석 높이: 810mm
기술 사양
엔진
엔진:
수냉식, 인라인 듀얼 실린더, DOHC, 4행정, 8밸브
배수량:
449.5cc
보어×스트로크:
72×55.2mm
힘:
34.2kw/10000rpm
토크:
39.1Nm/6500rpm
연료 시스템:
보쉬 EFI
압축 비율:
11.5:1
전염:
습식 멀티 디스크, 6단 기어, 슬라이딩 클러치
스로틀 유형:
기계식 스로틀
크기 및 무게
차대
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