Explicación de las especificaciones del Mondial SMX300 Motard: aspectos destacados de potencia, manejo y diseño

Respuesta rápida:

La Mondial SMX300 Motard es una motocicleta supermoto de 292 cc construida por FB Mondial, que produce 20,5 kW a 8.750 rpm y 25 N.m de par a 7.200 rpm. Pesa solo 130 kg, se desplaza sobre un asiento de 930 mm de altura y combina una horquilla delantera invertida con ABS de doble canal para un manejo preciso y seguro en carreteras pavimentadas.

Las motos Supermoto ocupan un extraño término medio. Toman prestado su esqueleto de motos de cross, luego les colocan neumáticos de calle y frenos de gran tamaño para convertir la agilidad en los senderos en velocidad en las curvas. El Mondial SMX300 Motard es una nueva entrada en esa categoría, construida por FB Mondial como el hermano del SMX300 Enduro centrado en la calle.

Esta publicación desglosa exactamente lo que hay debajo de la carrocería del SMX300 Motard (su motor, chasis, suspensión y sistema de frenos) para que puedas entender cómo sus especificaciones se traducen en el comportamiento de conducción en el mundo real.

El SMX300 Motard funciona con un motor monocilíndrico DOHC de 4 válvulas, refrigerado por agua, con una cilindrada de 292 cc. El diámetro y la carrera miden 78 x 61,2 mm y el motor utiliza una relación de compresión de 11:1 junto con inyección electrónica de combustible (EFI).

En la gama alta, el motor produce 20,5 kW a 8.750 rpm. El par alcanza un máximo de 25 N.m a 7200 rpm. Estos números describen un motor monocilíndrico de altas revoluciones, del tipo diseñado para recompensar a los conductores que mantienen el acelerador presionado a través de una marcha en lugar de arrastrarse a bajas RPM.

La potencia llega a la rueda trasera a través de un embrague multidisco húmedo y una transmisión de 6 velocidades, controlada por un acelerador mecánico. Para una motard, una motocicleta destinada a moverse con fuerza entre las curvas, esa acción ligera del embrague es tan importante como las cifras de potencia bruta.

La suspensión del SMX300 Motard también refleja su doble herencia. En la parte delantera, utiliza una horquilla invertida de Φ41 mm de alta resistencia con amortiguación totalmente ajustable y 247 mm de recorrido. Esa es una cantidad significativa de recorrido de suspensión para una bicicleta de calle, transferido de los requisitos todoterreno de la variante Enduro.

En la parte trasera, el SMX300 Motard utiliza un monoamortiguador central premium con un depósito de bolsa de aire externo. Ofrece una carrera de amortiguador de 102 mm, lo que se traduce en 262,7 mm de recorrido del eje. Esta configuración está diseñada para absorber impactos fuertes sin alterar el chasis, lo que resulta útil tanto si estás realizando un salto como si te encuentras con un bache inesperado en mitad de una curva.

Aquí está el resumen técnico completo del Moto Mondial SMX300 :

¿Cómo se compara el SMX300 Motard con el SMX300 Enduro?

El Mondial SMX300 Motard se defiende a través del equilibrio en lugar de la fuerza bruta. Un motor de 292 cc de altas revoluciones, un chasis de 130 kg, una suspensión totalmente ajustable y un sistema ABS de doble canal adaptado a la calle se combinan para crear una motocicleta diseñada para conductores que valoran la precisión por encima de la potencia bruta. Como FB Mondial continúa ampliando su En la línea de motocicletas Motard , la SMX300 Motard es un claro ejemplo de lo que un chasis de doble propósito puede lograr una vez que se ajusta específicamente para la calle.

Si está comparando la SMX300 Motard con otras motocicletas supermoto de su clase, preste mucha atención al peso, el recorrido de la suspensión y el tamaño del disco de freno; estas tres especificaciones le dicen más sobre el manejo en el mundo real que las cifras de caballos de fuerza por sí solas.