Mondial SMX300 Motard 사양 설명: 파워, 핸들링 및 디자인 하이라이트

빠른 답변:

Mondial SMX300 Motard는 FB Mondial이 제작한 292cc 슈퍼모토 오토바이로, 8,750rpm에서 20.5kW, 7,200rpm에서 25N.m의 토크를 생성합니다. 무게는 130kg에 불과하고 시트 높이가 930mm에 달하며 뒤집힌 프론트 포크와 듀얼 채널 ABS를 결합하여 포장 도로에서 날카롭고 자신감 있는 핸들링을 제공합니다.

Supermoto 자전거는 이상한 중간 지점을 차지하고 있습니다. 그들은 더트바이크의 뼈대를 빌린 다음 길거리 타이어와 대형 브레이크를 장착하여 트레일의 민첩성을 코너링 속도로 전환합니다. 그만큼 Mondial SMX300 Motard 는 FB Mondial이 거리 중심의 SMX300 Enduro 형제로 제작한 해당 카테고리의 새로운 제품입니다.

이 게시물에서는 SMX300 Motard의 차체 구성 요소(엔진, 섀시, 서스펜션 및 브레이크 시스템)를 정확하게 분석하여 해당 사양이 실제 라이딩 동작으로 어떻게 해석되는지 이해할 수 있습니다.

SMX300 Motard는 배기량 292cc의 수냉식 단일 실린더 DOHC 4밸브 엔진으로 작동됩니다. 보어와 스트로크는 78 x 61.2mm이며 엔진은 전자식 연료 분사(EFI)와 함께 11:1의 압축비를 사용합니다.

최고 수준의 엔진은 8,750rpm에서 20.5kW를 생산합니다. 토크는 7,200rpm에서 25N.m에서 최고조에 달합니다. 이 숫자는 낮은 RPM에서 질주하는 대신 기어를 통해 스로틀을 고정하는 라이더에게 보상하도록 설계된 고회전 단일 실린더 모터를 설명합니다.

기계식 스로틀로 제어되는 습식 멀티 디스크 클러치와 6단 변속기를 통해 동력이 뒷바퀴에 전달됩니다. 모타드(모서리 사이를 세게 움직여야 하는 자전거)의 경우 가벼운 클러치 동작이 원시 전력 수치만큼 중요합니다.

SMX300 Motard의 서스펜션은 이중 유산도 반영합니다. 전면에는 완전히 조절 가능한 댐핑과 247mm 이동 거리를 갖춘 튼튼한 Φ41mm 거꾸로 된 포크를 사용합니다. 이는 Enduro 변형의 오프로드 요구 사항에서 이어진 거리 자전거의 경우 상당한 양의 서스펜션 이동입니다.

후면에는 SMX300 Motard가 외부 에어백 저장소와 함께 프리미엄 중앙 ​​모노쇼크를 사용합니다. 102mm 충격 스트로크를 제공하여 262.7mm 액슬 이동 거리로 변환됩니다. 이 설정은 섀시를 뒤흔들지 않고 강한 충격을 흡수하도록 설계되었습니다. 점프를 착지할 때나 코너 중간에 예상치 못한 움푹 들어간 곳을 칠 때 유용합니다.

여기에 대한 전체 기술 요약이 있습니다. Mondial SMX300 Motard :

SMX300 Motard는 SMX300 Enduro와 어떻게 비교됩니까?

Mondial SMX300 Motard는 무차별적인 힘보다는 균형을 통해 케이스를 구현합니다. 고회전 292cc 엔진, 130kg 섀시, 완벽하게 조절 가능한 서스펜션, 거리에 맞춰 조정된 듀얼 채널 ABS 시스템이 결합되어 순수한 마력보다 정확성을 중시하는 라이더를 위해 제작된 모터사이클을 만듭니다. 처럼 FB Mondial 은 계속해서 확장하고 있습니다. motard 모터 사이클 라인업인 SMX300 Motard는 이중 목적 섀시를 거리용으로 특별히 조정하면 무엇을 얻을 수 있는지 보여주는 명확한 예입니다.

SMX300 Motard를 동급의 다른 슈퍼모토 오토바이와 비교하여 평가하려면 무게, 서스펜션 이동 거리 및 브레이크 디스크 크기에 세심한 주의를 기울이십시오. 이 세 가지 사양은 마력 수치보다 실제 핸들링에 대해 더 많은 것을 알려줍니다.