Mondial SMX300 Motard Teknik Özellikleri Açıklandı: Güç, Kullanım ve Tasarımda Öne Çıkan Noktalar

Hızlı cevap:

Mondial SMX300 Motard, FB Mondial tarafından üretilen, 8.750 dev/dk'da 20,5kW ve 7.200 dev/dk'da 25 N.m tork üreten 292cc'lik bir süpermoto motosiklettir. Yalnızca 130 kg ağırlığındadır, 930 mm'lik bir koltuk yüksekliğine sahiptir ve asfalt yollarda keskin, güvenli yol tutuşu için baş aşağı ön çatalı çift kanallı ABS ile birleştirir.

Supermoto bisikletleri garip bir orta zemini işgal ediyor. İskeletlerini arazi motosikletlerinden ödünç alıyorlar, ardından yol çevikliğini viraj alma hızına dönüştürmek için sokak lastiklerini ve büyük boy frenleri takıyorlar. Mondial SMX300 Motard , FB Mondial tarafından SMX300 Enduro'nun sokak odaklı kardeşi olarak inşa edilen bu kategoriye yeni bir giriştir.

Bu yazı SMX300 Motard'ın kaportasının altında ne olduğunu (motoru, şasisi, süspansiyonu ve fren sistemi) tam olarak açıklıyor, böylece teknik özelliklerinin gerçek dünyadaki sürüş davranışına nasıl dönüştüğünü anlayabilirsiniz.

SMX300 Motard, 292cc deplasmana sahip, su soğutmalı, tek silindirli, DOHC, 4 valfli bir motorla çalışır. Çap ve strok ölçüsü 78 x 61,2 mm'dir ve motor, elektronik yakıt enjeksiyonunun (EFI) yanı sıra 11:1 sıkıştırma oranı kullanır.

En üstte motor 8.750 devir/dakikada 20,5kW üretiyor. Tork 7.200 devir/dakikada 25 N.m'de zirveye ulaşır. Bu rakamlar, düşük devirde ilerlemek yerine gazı vitese sabitleyen sürücüleri ödüllendirmek için tasarlanmış, yüksek devirli tek silindirli bir motoru tanımlıyor.

Güç, ıslak çok diskli bir kavrama ve mekanik bir gaz kelebeği tarafından kontrol edilen 6 vitesli şanzıman aracılığıyla arka tekerleğe ulaşır. Bir motard için (virajlar arasında sert bir şekilde hareket ettirilmesi amaçlanan bir bisiklet) bu hafif kavrama hareketi, ham güç rakamları kadar önemlidir.

SMX300 Motard'ın süspansiyonu da onun ikili mirasını yansıtıyor. Ön tarafta, tamamen ayarlanabilir sönümleme ve 247 mm hareket mesafesine sahip ağır hizmet tipi Φ41 mm baş aşağı çatal kullanılır. Bu, Enduro versiyonunun arazi gereksinimlerinden kaynaklanan, bir sokak bisikleti için önemli miktarda süspansiyon hareketidir.

Arkada SMX300 Motard, harici hava yastığı rezervuarına sahip birinci sınıf bir merkezi mono amortisör kullanıyor. 102 mm şok stroku sunar ve bu da 262,7 mm aks hareketine karşılık gelir. Bu kurulum, şasiyi bozmadan sert darbeleri absorbe edecek şekilde tasarlanmıştır; ister zıplayarak iniyor olun, ister köşenin ortasında beklenmedik bir çukura çarpıyor olun, kullanışlıdır.

İşte tam teknik özet Mondial SMX300 Motard :

SMX300 Motard, SMX300 Enduro ile nasıl karşılaştırılır?

Mondial SMX300 Motard, kaba kuvvet yerine denge yoluyla iddiasını ortaya koyuyor. Yüksek devirli 292 cc motor, 130 kg'lık şasi, tamamen ayarlanabilir süspansiyon ve sokağa uygun çift kanallı ABS sistemi bir araya gelerek saf beygir gücünden ziyade hassasiyete değer veren sürücüler için tasarlanmış bir motosiklet yaratıyor. Gibi FB Mondial genişletmeye devam ediyor motard motosiklet serisi SMX300 Motard, cadde için özel olarak ayarlandığında çift amaçlı bir şasinin neler başarabileceğinin açık bir örneği olarak duruyor.

SMX300 Motard'ı kendi sınıfındaki diğer süpermoto motosikletlerle karşılaştırıyorsanız, ağırlığa, süspansiyon hareketine ve fren diski boyutuna çok dikkat edin; bu üç özellik size gerçek dünyadaki yol tutuşu hakkında tek başına beygir gücü rakamlarından daha fazlasını anlatır.