Le Mondial PIEGA452 est une moto de performance de rue hyper-nue de 450 cm3, propulsée par un moteur DACT bicylindre en ligne de 449,5 cm3 refroidi par liquide, produisant 34,2 kW à 10 000 tr/min et 39,1 Nm de couple à 6 500 tr/min. Équipée de freins Brembo, de BOSCH EFI, d'ABS à double canal et d'antipatinage BOSCH, la PIEGA452 offre une fiche technique qui rivalise avec les machines de plus grande cylindrée, ce qui en fait l'une des motos de sport de cylindrée moyenne les plus riches en fonctionnalités disponibles aujourd'hui.
Qu'un pilote parcoure des routes de canyon ou navigue dans les rues de la ville, le PIEGA452 offre une maniabilité extrêmement précise, un freinage sûr et une expérience de conduite qui dépasse largement sa cylindrée.
Qu'est-ce qui fait du Mondial PIEGA452 un vélo de sport à cylindrée moyenne remarquable ?
La PIEGA452 se démarque dans le segment des motos de sport de 450 cm3 par sa combinaison de composants haut de gamme d'origine européenne, d'électronique avancée et d'esthétique de moto nue agressive, rarement trouvée à ce niveau de prix et de cylindrée.
Spécifications clés en un coup d'œil :
Moteur : refroidi par eau, bicylindre en ligne de 449,5 cm3, DACT, 4 temps, 8 soupapes
Puissance de sortie : 34,2 kW (environ 45,8 ch) à 10 000 tr/min
Couple : 39,1 Nm à 6 500 tr/min
Transmission : Multidisque humide, 6 vitesses avec embrayage coulissant
Système de carburant : BOSCH EFI avec accélérateur mécanique
Taux de compression : 11,5 : 1
Vitesse maximale : jusqu'à 180 km/h
Poids : 170 kg (masse en ordre de marche)
Capacité de carburant : 10L
Hauteur d'assise : 810 mm
Couleurs disponibles : noir, argent, porte-bonheur.
Le PIEGA452 est fabriqué par Jiangmen Summit Motor Co., Ltd., un producteur de motos à grande échelle avec une capacité de production annuelle de 800 000 motos, vendant des produits dans plus de 50 pays et régions du monde.
Avec une configuration d'alésage et de course de 72 × 55,2 mm et un taux de compression de 11,5:1, le moteur tourne librement jusqu'à sa puissance maximale de 10 000 tr/min tout en délivrant 39,1 Nm de couple à un régime accessible de 6 500 tr/min. Cette courbe de couple signifie qu’une accélération significative est disponible sans exiger un engagement à plein régime – un avantage pratique aussi bien dans la circulation urbaine que sur les routes techniques.
Le système d'injection électronique de carburant (EFI) de BOSCH garantit un ravitaillement constant quelles que soient les températures extrêmes et les variations d'altitude, contribuant ainsi à une réponse fluide de l'accélérateur dans les conditions quotidiennes.
Quelle suspension le Mondial PIEGA452 utilise-t-il ?
Le PIEGA452 utilise des suspensions avant et arrière hautes performances conçues pour une conduite sportive agressive, une configuration que l'on trouve plus couramment sur les motos des segments milieu à haut de gamme.
La fourche avant inversée, en particulier, constitue une caractéristique notable dans cette catégorie de cylindrée : elle réduit le poids non suspendu par rapport aux fourches conventionnelles et améliore la réponse de la direction dans les virages agressifs.
Le Mondial PIEGA452 comprend une suite d'aides au pilotage modernes et de fonctionnalités pratiques qui reflètent un niveau de spécification plus communément associé aux machines de plus grande cylindrée :
Contrôle de traction : BOSCH TCS (système de contrôle de traction)
ABS : ABS double canal
Système de carburant : injection électronique de carburant BOSCH (EFI)
Phare : Full LED
Port de chargement : USB Type-A
Pour une moto de sport de 450 cm3 , ce niveau d'intégration électronique (BOSCH EFI, BOSCH TCS et freinage Brembo fonctionnant en combinaison) offre une sécurité et des performances de base nettement plus élevées que les machines comparables de sa catégorie.
| Spécification | Détail |
| Type de moteur | Bicylindre en ligne, refroidi par eau, DACT, 4 temps, 8 soupapes |
| Déplacement | 449,5 cm3 |
| Alésage × Course | 72 × 55,2 mm |
| Puissance maximale | 34,2 kW / 10 000 tr/min |
| Couple maximum | 39,1 Nm / 6 500 tr/min |
| Système de carburant | BOSCH EFI |
| Taux de compression | 11,5:1 |
| Transmission | Embrayage coulissant multidisque humide, 6 vitesses |
| Longueur × Largeur × Hauteur | 1 965 × 775 × 1 020 mm |
| Empattement | 1 355 millimètres |
| Hauteur du siège | 810 millimètres |
| Garde au sol | 150 millimètres |
| Capacité de carburant | 10L |
| Poids | 170kg |
| Frein avant | Disque Ø320mm, étrier flottant 4 pistons, Brembo |
| Frein arrière | Disque Ø240mm, étrier flottant 1 piston, Brembo |
| Pneu avant | 120/70-17, pneu à vide, CST |
| Pneu arrière | 160/60-17, pneu à vide, CST |
| ABS | ABS à double canal |
| Antipatinage | BOSCH TCS |
| Phare | DIRIGÉ |
| Port de chargement | USB Type-A |
| Couleurs | Noir, Argent, Chanceux |
Foire aux questions sur le Mondial PIEGA452
Quel type de moto est la Mondial PIEGA452 ?
La Mondial PIEGA452 est une moto de performance de rue hyper-nue de 450 cm3 dotée d'un moteur bicylindre parallèle de 449,5 cm3 refroidi par liquide. Elle est classée comme une moto nue avec un style agressif d'inspiration italienne et des composants axés sur la performance adaptés à la conduite sportive et urbaine.
Le Mondial PIEGA452 est-il adapté aux riders débutants ?
Comment le Mondial PIEGA452 se compare-t-il aux autres motos de sport 450cc ?
Où est fabriqué le Mondial PIEGA452 ?
Quelle est la vitesse maximale du Mondial PIEGA452 ?
Comment puis-je me renseigner sur l'achat du Mondial PIEGA452 ?
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