
Le La Mondial SMX300 Enduro est une moto double sport de 292 cm3 refroidie par eau, conçue pour les pilotes qui ont besoin de véritables capacités tout-terrain sans sacrifier la convivialité sur route. Construit par Jiangmen Summit Motor - un Fabricant de motos d'enduro de 300 cm3 avec près de deux décennies d'expérience en production - la SMX300 Enduro associe un châssis léger de type berceau avec une suspension à grand débattement et un moteur monocylindre percutant pour offrir un contrôle total sur les terrains sauvages et les routes pavées.
Qu'est-ce qui rend le Mondial SMX300 Enduro idéal pour le trail ?
Le SMX300 Enduro est spécialement conçu pour dominer les sentiers grâce à son châssis tout-terrain robuste et léger de type berceau et à son double bras oscillant en aluminium. Avec seulement 130 kg (masse en ordre de marche), le vélo offre une maniabilité exceptionnellement agile, permettant aux cyclistes de se tenir confortablement sur les repose-pieds lorsqu'ils franchissent des obstacles techniques sur les sentiers. Cette construction légère, combinée à une garde au sol de 333 mm, signifie que le SMX300 Enduro peut dégager les rochers, les racines et les ornières qui défieraient les machines double sport plus lourdes.
Le SMX300 Enduro fonctionne sur un moteur monocylindre DACT 4 soupapes de 292 cm3 refroidi par eau à haut régime qui produit 20,5 kW à 8 750 tr/min et 25 N.m de couple à 7 200 tr/min. Cette configuration de moteur offre une réponse instantanée de l'accélérateur, ce qui est essentiel pour franchir les obstacles techniques des sentiers ou accélérer en sortie de virages serrés. Le système d'alimentation EFI de la moto et son taux de compression de 11:1 assurent une puissance constante, tandis qu'une transmission multidisque humide à 6 vitesses avec un embrayage léger permet de passer les changements de vitesse en douceur sur des terrains variés.

Le SMX300 Enduro est équipé d'une suspension haute performance à l'avant et à l'arrière pour absorber les atterrissages durs et maintenir la conformité du terrain. À l'avant, une fourche inversée robuste de Φ41 mm offre un amortissement entièrement réglable et une course massive de 247 mm. À l'arrière, un mono-amortisseur central haut de gamme doté d'un réservoir d'airbag externe offre une course de 102 mm (débattement de l'essieu de 262,7 mm), garantissant que le vélo reste calme sur des surfaces de sentier accidentées et imprévisibles.
Quelles sont les spécifications techniques complètes du SMX300 Enduro ?
| Catégorie | Spécification |
| Moteur | Refroidi par eau, monocylindre, DACT, 4 temps, 4 soupapes |
| Déplacement | 292cc |
| Alésage x Course | 78 × 61,2 mm |
| Pouvoir | 20,5 kW/8 750 tr/min |
| Couple | 25N.m/7 200 tr/min |
| Système de carburant | EFI |
| Taux de compression | 11:1 |
| Transmission | Multidisque humide, 6 vitesses, embrayage léger |
| Longueur x Largeur x Hauteur | 2194 × 798 × 1245mm |
| Empattement | 1466mm |
| Hauteur du siège | 930mm |
| Garde au sol | 333mm |
| Capacité de carburant | 7L |
| Poids | 130kg (masse en ordre de marche) |
| Frein avant | Monodisque Ø260mm, étrier flottant 2 pistons |
| Frein arrière | Monodisque Ø300mm, étrier flottant 2 pistons |
| Pneu avant | Pneu à chambre à air 90/90-21 |
| Pneu arrière | Pneu à chambre à air 120/90-18 |
| Jante | Jante en alliage d'aluminium |
| ABS | Double ABS |
| Phare | DIRIGÉ |
| Options de couleur | Rouge, Bleu |
Jiangmen Summit Motor fabrique le Mondial SMX300 Enduro dans son usine de Jiangmen, dans le Guangdong, qui s'étend sur 150 mu et comprend des ateliers complets pour l'assemblage de véhicules, la fabrication de moteurs et le revêtement. En tant que Fournisseur de motos tout-terrain de 300 cm3 avec une capacité de production annuelle de 800 000 motos et 1 000 000 de moteurs, Jiangmen Summit valide chaque modèle, y compris le SMX300 Enduro, sur un champ d'essai de plus de 200 mu comprenant 10 pistes qui simulent divers scénarios routiers. Cette échelle de R&D et de tests en interne offre aux distributeurs et revendeurs un partenaire de production fiable, soutenu par près de deux décennies d'expérience en fabrication, avec des produits actuellement vendus dans plus de 50 pays et régions.
Foire aux questions
Quelle est la différence entre le SMX300 Enduro et le SMX300 Motard ?
Les deux partagent le même moteur de 292 cm3 et la même plate-forme de châssis, mais l'Enduro est équipé d'un disque de frein avant de Ø260 mm orienté terre et de pneus tout-terrain, tandis que le Motard utilise un disque avant plus grand de Ø300 mm et des pneus supermotard axés sur la rue pour des performances sur tarmac.
Le Mondial SMX300 Enduro est-il adapté aux pilotes débutants ?
Le Mondial SMX300 Enduro peut-il être utilisé à la fois pour les déplacements quotidiens et pour le trail ?
Où est fabriqué le Mondial SMX300 Enduro ?
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