Cruscotto digitale LCD completo

Il cruscotto digitale completamente LCD integrato abbandona i puntatori tradizionali. Lo schermo mostra chiaramente velocità, RPM, livello di carburante, chilometraggio e tutti i dati di guida con lettura intuitiva e la retroilluminazione integrata offre un'ottima visibilità di notte. La sua forma sportiva si abbina all'aspetto aerodinamico del veicolo, con struttura interna compatta e basso tasso di guasto. Nessun riflesso dello schermo sotto forte luce solare o pioggia, consentendo ai ciclisti di monitorare lo stato del veicolo in ogni momento.

Ammortizzatore posteriore idraulico a doppia molla ispessito

Gli ammortizzatori posteriori idraulici a doppia molla rinforzati con precarico regolabile consentono ai ciclisti di regolare la durezza in base al peso del passeggero e del carico. La struttura ammortizzante idraulica filtra efficacemente le vibrazioni provenienti da strade sterrate e piene di buche per aumentare il comfort di guida. Abbinato all'elevata altezza da terra di 180 mm, l'ammortizzatore ad alte prestazioni impedisce di toccare il fondo su strade sconnesse e pendii ripidi, offrendo corse stabili e fluide anche a pieno carico.

Motore potente da 174,5 cc a coppia elevata raffreddato ad aria

Dotato di un motore monocilindrico a 4 tempi da 174,5 cc di grande cilindrata raffreddato ad aria, offre una riserva di potenza maggiore rispetto ai modelli da 150 cc. Con una potenza massima di 9,5 kW e una coppia massima di 12,5 N・m, offre potenza abbondante per salite e sorpassi con carichi pesanti. L'ampia struttura di raffreddamento garantisce una temperatura stabile durante i lunghi viaggi di carico. Abbinato a un ampio serbatoio da 14 litri per una lunga autonomia, consuma solo 2,0 litri di carburante ogni 100 km, bilanciando prestazioni potenti ed efficienza del carburante. L'accensione elettronica CDI consente un avvio graduale, ideale per il trasporto merci ad alta intensità in zone montane e rurali.