Raddoppia l'emozione. Dominio fuoristrada, agilità su strada.

Potenza pronta per la competizione

Scatena le prestazioni da trail-trituratore dell'SMX 300, spinto da un motore monocilindrico DOHC a 4 valvole da 292 cc raffreddato ad acqua ad alti regimi. Con una potenza di 20,5 kW a 8.750 giri al minuto e 25 Nm di coppia ai bassi regimi a 7.200 giri al minuto, offre una risposta istantanea dell'acceleratore per superare gli ostacoli tecnici del percorso o sfruttare gli apici stretti delle supermoto.

Gestione

Costruito su un telaio da cross robusto e leggero a culla e un doppio forcellone in alluminio, l'SMX 300 è eccezionalmente agile. Con un peso di soli 130 kg, offre una manovrabilità senza sforzo, consentendo ai ciclisti di stare comodamente in piedi sui picchetti fuoristrada o di arretrare aggressivamente nelle curve asfaltate della strada.

Sospensione

Sospensioni ad alte prestazioni

Anteriore: forcella anteriore rovesciata da Φ41 mm per impieghi gravosi, con smorzamento completamente regolabile e un'enorme corsa di 247 mm per assorbire atterraggi duri.

Posteriore: monoammortizzatore centrale Premium con serbatoio airbag esterno, che utilizza una corsa lunga di 102 mm (escursione dell'asse di 262,7 mm) per la massima aderenza al terreno.

ABS

Sistema ABS a doppio canale

Il sistema ABS a doppio canale gestisce freni a disco sovradimensionati per adattarli al tuo stile: un disco anteriore da Ø260 mm pronto per lo sporco per l'Enduro o un disco anteriore da Ø300 mm per il Motard, entrambi supportati da un freno posteriore da Ø240 mm. Ciò garantisce una forza frenante decisa sia su terreno sciolto che su asfalto asciutto.