Silnik chłodzony powietrzem o dużej mocy i pojemności 150 cm3

Wyposażony w jednocylindrowy, 4-suwowy silnik chłodzony powietrzem o pojemności 149 cm3. Duże żebra chłodzące zapewniają skuteczną kontrolę ciepła, aby zapobiec przegrzaniu podczas długich przejażdżek z obciążeniem. Wytwarza maksymalną moc 9,0 kW i szczytowy moment obrotowy 11,5 N·m, zapewniając dobre osiągi podczas startu i wznoszenia pod dużym obciążeniem. W połączeniu z dużym zbiornikiem paliwa o pojemności 13,5 l zapewniającym duży zasięg. Silnik charakteryzuje się prostą konstrukcją z powszechnie dostępnymi częściami zamiennymi i niskimi kosztami utrzymania, jest stabilny i trwały w przypadku wiejskiego transportu ładunków i codziennych dojazdów na duże odległości.

Matowy, antykorozyjny zespół tłumika

Zintegrowany bagażnik tylny wykonany jest z grubej spawanej rury stalowej o solidnej nośności, a zarezerwowane punkty mocowania umożliwiają wiązanie ładunku lub montaż kufra centralnego. Jest dopasowany do dużego, jasnoczerwonego światła tylnego, które poprawia widoczność podczas jazdy nocą. Opływowy bagażnik idealnie pasuje do pojazdu, równoważąc funkcjonalność ładunku i stylowy wygląd obu stron

Podwójna okrągła, mechaniczna deska rozdzielcza

Klasyczna, dzielona, ​​dwulufowa deska rozdzielcza z oddzielnymi wskaźnikami prędkości i poziomu paliwa, wszystkie kontrolki rozmieszczone starannie. Stabilne wskaźniki mechaniczne zapewniają wyraźny odczyt przy silnym świetle słonecznym lub deszczowej pogodzie, umożliwiając kierowcom ciągłe monitorowanie stanu pojazdu. Jego wytrzymała konstrukcja charakteryzuje się niską awaryjnością, doskonale dostosowując się do trudnych warunków na drogach wiejskich.