Motor de mare putere de 150 cmc răcit cu aer

Echipat cu un motor de 149 cmc cu un singur cilindru, în 4 timpi, răcit cu aer. Aripioarele mari de răcire asigură un control eficient al căldurii pentru a preveni supraîncălzirea în timpul călătoriilor lungi cu încărcare. Emite o putere maximă de 9,0 kW și un cuplu maxim de 11,5 N·m, oferind performanțe puternice la decolare și la urcare sub sarcină grea. Asortată cu un rezervor mare de combustibil de 13,5 L pentru o autonomie lungă de condus. Motorul are o structură simplă cu piese de schimb disponibile pe scară largă și costuri reduse de întreținere, stabil și durabil pentru transportul de mărfuri în mediul rural și naveta zilnică pe distanțe lungi.

Ansamblu toba de eșapament mat antirugină

Raftul din spate integrat este realizat dintr-o țeavă groasă de oțel sudată, cu o capacitate portantă solidă, punctele de ancorare rezervate susțin legarea încărcăturii sau instalarea topcase-ului. Este asortat cu farul spate mare de culoare roșu strălucitor pentru a îmbunătăți vizibilitatea pentru călătoria pe timp de noapte. Raftul raționalizat se potrivește perfect vehiculului, echilibrând funcționalitatea încărcăturii și aspectul elegant pentru ambele

Tablou de bord combinat mecanic dublu rotund

Tablou de bord clasic, divizat, cu două butoane, cu cadrane separate pentru viteză și nivel de combustibil, toate indicatoarele luminoase ordonate. Indicatoarele mecanice stabile asigură o citire clară în lumina puternică a soarelui sau vreme ploioasă, permițând motocicliților să monitorizeze starea vehiculului în orice moment. Construcția sa robustă are o rată scăzută de eșec, adaptându-se perfect la condițiile dificile ale drumurilor rurale.