Dzielona, ​​wielofunkcyjna tablica rozdzielcza z dwoma wskaźnikami

Dzielona, ​​mechaniczna deska rozdzielcza z dwoma tarczami wyświetla oddzielnie prędkość i obroty silnika za pomocą starannie rozmieszczonych lampek kontrolnych. Stabilne wskaźniki mechaniczne pozostają czytelne nawet w silnym świetle słonecznym lub podczas deszczowej pogody, umożliwiając kierowcom monitorowanie poziomu paliwa, obrotów i stanu biegu w czasie rzeczywistym. Prosty i trwały panel charakteryzuje się niską awaryjnością, odpowiedni do długotrwałej jazdy po nierównych drogach wiejskich.

Dojrzały i stabilny silnik chłodzony powietrzem o pojemności 150 cm3

Wyposażony w jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 149 cm3, chłodzony powietrzem, duże żebra chłodzące zapewniają efektywne odprowadzanie ciepła, aby uniknąć przegrzania podczas długich podróży z pasażerami i ładunkiem. Wytwarza maksymalną moc 9,0 kW i szczytowy moment obrotowy 11,5 N·m, zapewniając dużą moc przy niskich prędkościach podczas pokonywania wiejskich zboczy. Silnik charakteryzuje się prostą i niezawodną konstrukcją oraz szeroko dostępnymi częściami zamiennymi, co pozwala obniżyć koszty konserwacji. W połączeniu z dużym zbiornikiem paliwa o pojemności 11 litrów zapewniającym długi zasięg, idealnie sprawdza się podczas codziennych dojazdów do pracy i ciężkich prac transportowych na terenach wiejskich.

Zintegrowany, wzmocniony chromem, wytrzymały bagażnik tylny

Ten zintegrowany bagażnik tylny jest spawany z grubych rur stalowych i chromowany, co zapewnia odporność na rdzę i korozję. Solidne spawanie zapobiega odkształceniom i zapewnia dużą nośność. Wiele punktów mocowania jest zarezerwowanych do mocowania dużych ładunków lub montażu kufra centralnego w celu zwiększenia przestrzeni do przechowywania. Jego opływowy kształt idealnie dopasowuje się do tylnej części motocykla, nie psując przy tym ogólnego wyglądu, ułatwiając zarówno podróż pasażerską, jak i dostawę towarów na krótkie odległości.