그만큼 Mondial MUD452 는 34.2kW(약 46hp)와 39.1Nm의 토크를 제공하는 449.5cc 수냉식 어드벤처 모터사이클로 고속도로와 오프로드 트레일에서 동일하게 성능을 발휘합니다. 이탈리아에서 영감을 받은 모험 오토바이 제조업체인 Mondial이 디자인한 MUD452는 다이아몬드 프레임 섀시, 완전히 조절 가능한 서스펜션 및 BOSCH 안전 시스템을 일상적인 라이더와 진지한 모험가 모두에게 적합한 하나의 다용도 패키지로 결합합니다.
도시를 통근하든 기술적인 비포장 도로를 탐색하든 MUD452는 두 가지 모두 자신있게 처리하도록 설계되었습니다.
Mondial MUD452를 고려할 가치가 있는 모험용 오토바이로 만드는 이유는 무엇입니까?
MUD452는 프리미엄 안전 전자 장치, 조정 가능한 인체 공학 및 강력한 병렬 트윈 엔진의 조합을 통해 비슷한 가격의 어드벤처 모터사이클과 차별화됩니다. 이는 일반적으로 배기량이 높은 기계에 사용되는 기능입니다. 몬디알은 모험 오토바이 제조업체는 MUD452를 성능을 저하시키지 않는 중간 변위 옵션으로 포지셔닝했습니다.
그만큼 Mondial MUD452 는 수냉식 449.5cc 인라인 병렬 트윈 엔진으로 구동되어 10,000rpm에서 34.2kW(약 46hp), 6,500rpm에서 39.1Nm의 토크를 생성합니다. 이 출력 프로필은 느슨하거나 기술적인 오프로드 지형에서 부드럽고 관리 가능한 전력 공급을 유지하면서 개방형 고속도로에서 MUD452에 자신감 있는 가속을 제공합니다.
BOSCH 전자 연료 분사(EFI) 시스템과 11.5:1 압축비는 회전수 범위 전반에 걸쳐 반응성이 뛰어난 스로틀 동작에 기여합니다. 이는 주행 중에 포장된 표면과 비포장 표면 사이를 전환할 때 의미 있는 이점입니다.
조정 가능한 시트 높이로 인해 MUD452는 더 넓은 범위의 라이더 빌드에 더 쉽게 접근할 수 있습니다. 고정된 인체공학적 특성을 갖춘 모험용 오토바이 .
BOSCH 안전 시스템: ABS 및 트랙션 컨트롤
Mondial MUD452는 BOSCH 듀얼 채널 전환 가능 ABS 및 BOSCH 트랙션 제어 시스템(TCS)을 특징으로 합니다. 이는 다양한 라이딩 조건에서 모터사이클의 유용성을 의미 있게 확장하는 두 가지 안전 기술입니다.
| 사양 | 세부 사항 |
| 엔진 | 수냉식, 인라인 병렬 트윈, DOHC, 4행정, 밸브 8개 |
| 배수량 | 449.5cc |
| 보어 x 스트로크 | 72x55.2mm |
| 힘 | 10,000rpm에서 34.2kW/~46hp |
| 토크 | 6,500rpm에서 39.1Nm |
| 연료 시스템 | 보쉬 EFI |
| 압축비 | 11.5:1 |
| 전염 | 습식 멀티 디스크, 6단, 슬라이딩 클러치 |
| 조절판 | 기계 |
| 크기(L x W x H) | 2,196 x 798 x 1,400mm |
| 휠베이스 | 1,510mm |
| 좌석 높이 | 870mm(낮음) / 900mm(높음) |
| 지상고 | 265mm |
| 연료 용량 | 18.5L |
| 무게 | 197kg |
| 앞 브레이크 | Φ320mm 디스크, 4피스톤 캘리퍼(J.Juan) |
| 후방 브레이크 | Φ240mm 디스크, 단일 피스톤 캘리퍼(J.Juan) |
| 앞 타이어 | 90/90 R21 CST |
| 뒷 타이어 | 150/70 R18 CST |
| 림 | 알루미늄 합금 스포크(튜브리스) |
| ABS | BOSCH 듀얼 채널 전환 가능 |
| 트랙션 컨트롤 | 보쉬 TCS |
| 전조등 | 주도의 |
| 충전 포트 | USB A형 |
| 그림 물감 | 흰색, 파란색, 럭키 |
Mondial MUD452에 대해 자주 묻는 질문
Mondial MUD452는 어떤 엔진을 사용합니까?
MUD452는 DOHC 및 8개 밸브를 갖춘 수냉식 449.5cc 인라인 병렬 트윈 엔진을 사용합니다. 10,000rpm에서 34.2kW(약 46hp), 6,500rpm에서 39.1Nm의 토크를 생성합니다.
Mondial MUD452는 초보 라이더에게 적합합니까?
오프로드 라이딩을 위해 MUD452에서 ABS를 끌 수 있습니까?
Mondial MUD452는 누가 제조합니까?
MUD452는 다른 중간 변위 모험 오토바이와 어떻게 비교됩니까?
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