Zintegrowany, wzmocniony bagażnik tylny o dużej wytrzymałości

Ten tylny bagażnik jest integralnie uformowany z grubych rur stalowych i mocno zespawany, aby zapobiec odkształceniom i zapewnić dużą nośność. Wiele punktów mocowania jest zarezerwowanych do mocowania ładunku lub montażu kufra centralnego. Jego opływowy kształt idealnie pasuje do nadwozia motocykla, nie psując ogólnego wyglądu, ułatwiając zarówno podróże pasażerskie, jak i przewóz ładunków w miastach i na wsiach na krótkich dystansach.

Matowy, antykorozyjny zespół tłumika

Zintegrowana matowa czarna rura wydechowa z powłoką antykorozyjną, odporną na korozję na błotnistych i wilgotnych drogach. Wbudowany wielowarstwowy tłumik bawełniany znacznie tłumi hałas wydechowy, zapewniając cichą i wygodną jazdę. Płynny przepływ powietrza pozwala uniknąć utraty mocy i całkowicie odblokowuje wydajność silnika o pojemności 150 cm3

Silnik chłodzony powietrzem o pojemności 150 cm3

Wyposażony w jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 149 cm3, chłodzony powietrzem, duże żebra chłodzące zapewniają stabilne odprowadzanie ciepła, aby uniknąć przegrzania podczas jazdy na długich dystansach. Zapewnia maksymalną moc 9,0 kW i maksymalny moment obrotowy 11,5 N·m, oferując dużą moc przy dużym obciążeniu i pokonywaniu wzniesień. W połączeniu z dużym zbiornikiem paliwa o pojemności 13 litrów zapewniającym duży zasięg. Silnik charakteryzuje się prostą konstrukcją, powszechnie dostępnymi częściami zamiennymi i niskimi kosztami konserwacji, co czyni go idealnym rozwiązaniem do transportu ładunków na terenach wiejskich i codziennych długich dojazdów do pracy.