Desglose de las especificaciones del Mondial SMX125 Enduro: motor, suspensión y preparación todoterreno

La Mondial SMX125 Enduro es una motocicleta dual-sport de 125 cc ideal para principiantes que ofrece una genuina capacidad todoterreno sin sacrificar la usabilidad en la calle. Impulsada por un motor SOHC de 124,2 cc refrigerado por agua que produce 10,0 kW a 9.500 rpm y pesa solo 120 kg, la SMX125 está diseñada específicamente para nuevos conductores que desean un rendimiento real desde el primer día.

Ya sea que estés recorriendo senderos de grava o viajando por las calles de la ciudad, la SMX125 Enduro cierra la brecha entre la capacidad para el terreno y la practicidad diaria, convirtiéndola en una de las motos de enduro de 125 cc más atractivas del mercado.

El Mondial SMX125 Enduro es ideal para principiantes porque combina un chasis liviano, una suspensión que inspira confianza y ABS de doble canal en un paquete de 125 cc de nivel legal. Su peso en vacío de 120 kg y su altura de asiento de 930 mm la hacen físicamente manejable, mientras que la suspensión totalmente ajustable y los grandes discos de freno ofrecen un nivel de rendimiento normalmente reservado para bicicletas de mayor cilindrada.

Para los ciclistas que ingresan al mundo del enduro o de doble deporte, el SMX125 elimina las barreras comunes (alto peso, controles complejos y potencia intimidante) y al mismo tiempo ofrece una experiencia de conducción gratificante y de altas revoluciones.

El Mondial SMX125 Enduro comparte su chasis tipo cuna ultraligero y de tamaño completo con sus hermanos mayores. Con solo 120 kg, este diseño ofrece una capacidad de movimiento sin esfuerzo, similar a la de una bicicleta de montaña, lo que permite tanto a principiantes como a ciclistas experimentados lanzar la bicicleta a través de terraplenes de tierra o navegar por el tráfico urbano en horas pico con total confianza.

Dimensiones de un vistazo:

La distancia al suelo de 333 mm es notablemente generosa para una plataforma de 125 cc, lo que permite a la SMX125 afrontar terrenos irregulares, raíces y obstáculos de senderos con confianza. La altura del asiento de 930 mm se adapta a ciclistas más altos y de complexión delgada y es consistente con la geometría de enduro de tamaño completo.

La SMX125 Enduro está equipada con suspensión delantera y trasera de tamaño completo totalmente ajustable, una especificación excepcional para un nivel de entrada. moto enduro 125cc.

Esta especificación de suspensión refleja la de las motocicletas enduro de gama media y premium, lo que garantiza que la SMX125 absorba golpes, raíces y grava sin inquietar al conductor. La amortiguación ajustable también significa que la configuración se puede ajustar a medida que avanza la habilidad del conductor, lo que convierte a la SMX125 en una motocicleta que realmente crece contigo.

La seguridad se combina con el alto rendimiento con ABS de doble canal estándar instalado en toda la gama SMX125.

El sistema ABS de doble canal proporciona una desaceleración precisa en carreteras mojadas y grava suelta sin bloqueos no deseados de los neumáticos, una característica de seguridad fundamental para los conductores principiantes que pueden encontrar condiciones de superficie mixta. El ABS estándar a este precio y clase de cilindrada es un diferenciador significativo frente a las motos de enduro de 125 cc de la competencia.

 Neumático delantero: neumático con cámara 90/90-21

Neumático trasero: neumático con cámara 120/90-18

Llantas: aleación de aluminio

La combinación de ruedas delanteras de 21 pulgadas y traseras de 18 pulgadas es la configuración estándar de enduro, optimizada para tracción todoterreno y manejo en senderos. Las llantas de aleación de aluminio reducen el peso no suspendido, lo que contribuye a la sensación de agilidad de la moto en terrenos técnicos.

El La SMX125 Enduro está disponible en rojo y azul y viene equipada con un faro LED para mejorar la visibilidad y la eficiencia energética. La ergonomía agresiva y la carrocería de influencia italiana le dan a la SMX125 una presencia visual que contradice su cilindrada de 125 cc.

El SMX125 es más adecuado para ciclistas que priorizan la agilidad liviana y el cumplimiento de los niveles legales sobre la potencia absoluta. Los ciclistas que estén listos para hacer la transición a 250 cc o más, o aquellos que viajan principalmente por caminos cortafuegos de alta velocidad, pueden encontrar opciones de mayor cilindrada más apropiadas.