Szerokie, dwustronne stojaki na stopy

Szerokie, zintegrowane bagażniki na stopy są instalowane po obu stronach motocykla, zapewniając solidną stabilną nośność, podwajając przestrzeń magazynową poprzez przewożenie towarów po lewej i prawej stronie. Tekstura antypoślizgowa spełnia również funkcję podnóżków pasażera. Solidnie połączony z ramą, bez luzowania na wyboistych drogach, jest idealnym przedłużonym dodatkiem do dostaw towarów rolniczych i wiejskich na krótkie odległości.

Szeroki, pusty przedni bagażnik o dużej wytrzymałości

Przedni stojak jest integralnie uformowany z grubych rur stalowych. Pusta, lekka konstrukcja zapewnia doskonałą nośność dzięki mocnemu spawaniu zapobiegającemu odkształceniom. Wiele punktów mocowania umożliwia zamocowanie narzędzi i drobnych towarów w celu powiększenia przestrzeni magazynowej. Rama otacza reflektor, aby zapobiec zadrapaniom i kolizjom, łącząc miejsce do przechowywania ładunku i przednią ochronę, co znacznie poprawia praktyczność holowania.

Chłodzony powietrzem silnik cargo o pojemności 150 cm3 i wysokim momencie obrotowym

Wyposażony w jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 149 cm3, chłodzony powietrzem, z dużymi żebrami chłodzącymi zapewniającymi utrzymanie stabilnej temperatury podczas długich podróży z dużym obciążeniem. Zapewnia maksymalną moc 9,0 kW i maksymalny moment obrotowy 11,5 N·m, zapewniając dużą moc przy niskich prędkościach podczas pokonywania wzniesień z ładunkiem. Duży zbiornik paliwa o pojemności 13 litrów zapewnia wyjątkowo długi zasięg. Dojrzała, prosta konstrukcja silnika z uniwersalnymi częściami zamiennymi znacznie obniża koszty konserwacji, doskonale sprawdzając się w transporcie towarowym o dużej intensywności na obszarach wiejskich i górskich.