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La Mondial FLEX300 est une moto néo-rétro de 292 cm3 qui équilibre l'agilité en ville et les capacités sur route ouverte. Construit par Jiangmen Summit Motor – le fabricant de motos 300 cm3 derrière la marque Mondial – le FLEX300 associe un moteur DACT refroidi par eau, un ABS à double canal et un réservoir de carburant de 17 L dans un ensemble conçu pour les pilotes qui recherchent à la fois style et substance.


Que vous naviguiez dans le trafic aux heures de pointe ou que vous partiez courir le week-end, le Mondial FLEX300 offre les performances, le confort et la confiance nécessaires pour gérer les deux.

Quel type de moto est la Mondial FLEX300 ?

La Mondial FLEX300 est une moto néo-rétro de 300 cm3 conçue pour les déplacements urbains et la conduite récréative du week-end. Son châssis de style berceau, sa fourche avant inversée et ses roues légères en aluminium lui confèrent le calme d'un roadster sportif, tandis que son poids humide relativement faible de 183 kg et sa hauteur de selle de 810 mm le rendent accessible à un large éventail de pilotes.


Le FLEX300 se positionne comme un point d'entrée de cylindrée moyenne pour les pilotes qui souhaitent plus de raffinement qu'un banlieue de 125 cm3 mais ne sont pas prêts à se lancer dans des machines plus grandes et plus lourdes.

Moteur et performances :
Qu'apporte le FLEX300 ?
La FLEX300 est propulsée par un moteur monocylindre à DACT 4 temps refroidi par eau d'une cylindrée de 292 cm3, ce qui en fait une véritable moto de classe 300 cm3. Les principaux chiffres de sortie comprennent :

Cette bande de puissance est délibérément adaptée à une utilisation réelle. Le système BOSCH EFI garantit un ravitaillement propre quelles que soient les variations de température et d'altitude, un avantage significatif pour les navetteurs quotidiens confrontés à des conditions incohérentes. La boîte de vitesses à 6 rapports avec une légère traction sur l'embrayage réduit la fatigue sur les itinéraires avec arrêts et départs, tandis que la courbe de couple convient aussi bien à l'accélération urbaine qu'à la croisière détendue sur autoroute.

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Puissance maximale
20,5 kW à 8 750 tr/min
Couple maximum
25 Nm à 7 200 tr/min
Système de carburant
BOSCH EFI
(Injection électronique de carburant)
Transmission
Multidisque humide à 6 vitesses
avec embrayage léger
Taux de compression
11:1
Comment le FLEX300 se comporte-t-il en ville ?

Le FLEX300 est conçu spécifiquement pour l'agilité urbaine. Le châssis de style berceau de la moto favorise une position de conduite naturelle et équilibrée qui réduit la fatigue lors de sessions plus longues. Un double bras oscillant en aluminium améliore le suivi de la roue arrière, gardant le vélo calme dans les virages serrés et les changements de direction brusques typiques de la conduite en ville.


Avec un poids de 183 kg (ordre de marche) et un encombrement compact de 2 079 × 800 × 1 090 mm, le FLEX300 est suffisamment maniable pour un trafic dense sans se sentir nerveux à des vitesses plus élevées.

Suspension et freinage : le FLEX300 est-il sécuritaire pour les routes mouillées ?
Oui. Le Mondial FLEX300 est livré en standard avec un ABS à double canal et une configuration de suspension bien calibrée adaptée aux surfaces routières mixtes.
Suspension
● Avant : fourche inversée de Φ37 mm avec débattement de 119 mm — efficace pour absorber les chocs urbains brusques
● Arrière : mono-amortisseur central avec course de 40 mm, adapté aux routes urbaines défoncées et aux routes inégales
Freinage
● Avant : monodisque Ø320 mm avec étrier flottant à 4 pistons
● Arrière : monodisque Ø220 mm avec étrier flottant 1 piston
● ABS : double canal, équipement standard

Le grand disque avant et l'étrier à 4 pistons offrent une puissance de freinage forte et progressive.

L'ABS à double canal ajoute une couche de sécurité essentielle dans des conditions routières mouillées ou imprévisibles, faisant du FLEX300 un choix sûr pour les navetteurs toute l'année.

Qu'est-ce qui rend le FLEX300 adapté à la conduite du week-end ?

Le style néo-rétro – disponible en vert et bleu – signifie également que le FLEX300 est aussi à l'aise dans les rues de la ville que garé devant un café le week-end.

Trois facteurs rendent le Mondial FLEX300 particulièrement adapté aux escapades de week-end en dehors de la ville :

01
Réservoir de carburant 17L
Une capacité de carburant généreuse pour une moto de 300 cm3, permettant des trajets plus longs entre les arrêts de ravitaillement .
02
Garde au sol de 173 mm
Assez d’espace libre pour gérer les imperfections routières mineures ou les surfaces rurales.
03
Débattement de la fourche avant de 119 mm
Absorbe confortablement les irrégularités de la route à des vitesses de tourisme.
Spécifications techniques complètes
SpécificationDétail
MoteurRefroidi par eau, monocylindre, DACT, 4 temps, 4 soupapes
Déplacement292cc
Alésage × Course78 × 61,2 mm
Puissance maximale20,5 kW / 8 750 tr/min
Couple maximum25 Nm / 7 200 tr/min
Système de carburantBOSCH EFI
Transmission6 vitesses, multidisques humides, embrayage léger
ÉtranglerMécanique
Longueur × Largeur × Hauteur2079 × 800 × 1090 mm
Empattement1430 millimètres
Hauteur du siège810 millimètres
Garde au sol173 millimètres
Capacité de carburant17L
Poids (ordre de passage)183kg
Frein avantDisque Ø320mm, étrier flottant 4 pistons
Frein arrièreDisque Ø220mm, étrier flottant 1 piston
Pneu avantPneu à vide 110/70-17
Pneu arrièrePneu à vide 140/70-17
JantesAlliage d'aluminium
ABSDouble canal
PhareDIRIGÉ
CouleursVert, Bleu
À propos de Mondial Motorcycles et du constructeur

Le Mondial FLEX300 est produit par Jiangmen Summit Motor Co., Ltd., un fabricant de motos basé dans la ville de Jiangmen, province du Guangdong, en Chine. Summit Motor exploite plusieurs marques, dont Mondial, Kaiyadi, Huawin et Electric Kaiyadi.


Mondial est la marque de motos haut de gamme du groupe, avec une philosophie de conception ancrée dans une esthétique néo-rétro et une ingénierie de performance moderne. La FLEX300 représente l'engagement de la marque à produire des motos de 300 cm3 qui rivalisent en termes de qualité, de profondeur de spécifications et d'expérience du pilote, et pas seulement en termes de prix.


Pour ceux qui évaluent les fabricants de motos 300 cm3 pour des partenariats d'approvisionnement ou de distribution B2B, l'usine de Summit Motor est située au n° 7, Duruan South Road, district de Pengjiang, ville de Jiangmen, province du Guangdong, Chine.

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