Dzisiaj z linii produkcyjnej oficjalnie zjechał pierwszy motocykl wyprodukowany wspólnie przez Jiangmen Summit Motor Co., Ltd. (zwaną dalej „Summit Motor”) i klasyczną europejską markę motocykli Mondial. Ten kamień milowy oznacza wejście ich głębokiego partnerstwa w znaczącą masową produkcję i przybliża do krajowego rynku motocykli średniej i wyższej półki wiele nowych modeli, które wielokrotnie pojawiały się już na Międzynarodowym Salonie Motocyklowym EICMA w Mediolanie. To potężne połączenie chińskiej siły produkcyjnej i klasycznego europejskiego DNA marki nie tylko dodaje nowego impetu globalnej strategii ekspansji Summit Motor, ale także obiecuje wnieść nową dynamikę na chiński rynek motocykli średniej i wyższej klasy, który obecnie przechodzi modernizację strukturalną.
Będąc filarem chińskiego przemysłu motocyklowego, Summit Motor ma solidne możliwości produkcyjne i wiedzę dotyczącą wdrażania na rynek, od dawna testowaną i sprawdzaną na rynku. Wielu użytkowników może nie wiedzieć, że Summit Motor to w dobrej wierze dziesiątka największych krajowych przedsiębiorstw zajmujących się motocyklami. Z siedzibą w Jiangmen – jednej z najważniejszych baz produkcji motocykli w kraju – może poszczycić się roczną zdolnością produkcyjną wynoszącą 800 000 motocykli i 1 000 000 silników. Jest to pierwsza firma motocyklowa w dystrykcie Pengjiang, która otrzymała zaawansowany certyfikat AEO (Authorized Economic Operator) wydany przez chińskie służby celne, co czyni ją jednym z niewielu producentów motocykli w kraju, którzy przystąpili do systemu handlu międzynarodowego „VIP”.
Summit Motor tradycyjnie skupiał się na eksporcie, wykorzystując kompleksowy łańcuch dostaw Jiangmen dla przemysłu motocyklowego – od podstawowych podzespołów wyższego szczebla po środkową produkcję kompletnych pojazdów oraz sprzedaż i usługi posprzedażne na niższym szczeblu. Dzięki wieloletniemu rozwojowi w branży firma zgromadziła zaawansowane procesy produkcyjne, rygorystyczne systemy kontroli jakości i szeroki wpływ kanałów rynkowych obejmujących rynki globalne. Jest także jednym z niewielu producentów w branży, którzy potrafią samodzielnie projektować i produkować układy napędowe, części i kompletne pojazdy. Partnerstwo z Mondial stanowi kluczowy strategiczny ruch Summit Motor mający na celu integrację zasobów międzynarodowych marek i penetrację krajowego rynku średniej i wyższej półki.
Po drugiej stronie tej współpracy znajduje się Mondial, kultowa włoska marka z prawie stuletnią historią i czysto europejskim rodowodem wyścigowym. Trajektoria jego rozwoju przypomina skróconą historię europejskich wyścigów i produkcji motocykli. W 1929 roku były zawodowy kierowca wyścigowy Giuseppe Boselli i jego bracia założyli we Włoszech markę Mondial, nadając jej nazwę od włoskiego słowa oznaczającego „świat” – nazwy, która od samego początku jest ściśle związana ze sportem motorowym. Założyciel Giuseppe Boselli zdobył złoty medal w Międzynarodowych Sześciodniowych Próbach w 1935 r. ze swoim samodzielnie opracowanym silnikiem, a zaledwie dwa lata po wprowadzeniu na rynek pierwszego modelu o małej pojemności skokowej w 1948 r. marka zdobyła wiele tytułów Motocyklowych Mistrzostw Świata. Te triumfy na torze ugruntowały technologię wyścigową Mondial i DNA wysokich osiągów w świadomości publicznej. Nawet w obliczu transformacji branży Mondial niezmiennie trzyma się włoskiej filozofii „produkcji butikowej”, koncentrując się na rzemieślniczym udoskonalaniu i innowacjach technologicznych w swoich modelach o wysokiej wydajności. Jej produkty łączą charakterystyczną włoską estetykę projektu i znakomite europejskie rzemiosło z unikalnym podejściem do rozwoju układów napędowych i tuningu obsługi. Modele marki, znane ze swojej charakterystycznej stylizacji i wyjątkowej dynamiki, stały się ikonami wśród entuzjastów motocykli na całym świecie, budując głębokie dziedzictwo kulturowe i lojalną rzeszę fanów na całym świecie.
Ta głęboka współpraca stanowi idealne połączenie wydajności produkcyjnej i dziedzictwa marki: Summit Motor wnosi do stołu swoje mocne strony w zakresie produkcji na dużą skalę, lokalnych badań i rozwoju oraz dystrybucji pełnokanałowej, zapewniając solidną produkcję i wsparcie rynkowe dla produktów marki Mondial. Tymczasem Mondial wnosi do partnerstwa czystą europejską technologię wyścigową i estetykę projektowania. Liczne nowe modele opracowane wspólnie przez obie strony – zaprezentowane wcześniej na Międzynarodowym Salonie Motocyklowym w Mediolanie – obejmują trzy główne segmenty: myśliwce uliczne, motocykle turystyczne ADV i motocykle terenowe. Modele te zachowują charakterystyczną dla Mondial lekką konstrukcję, wysokiej jakości zawieszenie i układy hamulcowe, a jednocześnie obejmują lokalne tuningi dostosowane do preferencji chińskich konsumentów. Rezultatem, pod względem dostarczania mocy, właściwości jezdnych i stylizacji zewnętrznej, jest płynna integracja europejskiego klasycyzmu i lokalnej adaptacji – połączenie, które już przyciągnęło znaczną uwagę zarówno entuzjastów motocykli na całym świecie, jak i znawców branży.
Krajowy rynek motocykli w Chinach znajduje się obecnie na krytycznym etapie zwiększania konsumpcji. Według danych Chińskiej Izby Handlowej Motocykli sprzedaż modeli ze średniej i wyższej półki z silnikami o pojemności skokowej 250 cm3 i większej wzrosła w 2025 r. o ponad 20%, ponieważ konsumenci coraz częściej domagają się większego dziedzictwa marki, jakości osiągów i indywidualności projektu – przy czym motocykle streetfighter i motocykle turystyczne ADV są dwoma najbardziej dynamicznymi segmentami. W tym kontekście wprowadzenie na rynek krajowy produktów będących efektem współpracy Summit Motor i Mondial w naturalny sposób stało się centralnym punktem: czy ta linia produktów – łącząca prawie stuletnie DNA wyścigów europejskich z zaawansowanymi możliwościami produkcyjnymi Chin – może służyć jako strzał w ramię dla krajowego rynku średniej i wyższej półki znajdującego się w trakcie transformacji? Czy te modele streetfighterów i kół ADV, inspirowane stylem włoskim, wyjątkową wydajnością rdzenia i opłacalnością wynikającą z zlokalizowanej produkcji, mogą wywołać nowe fale w coraz bardziej konkurencyjnym segmencie? Odpowiedzi być może wkrótce zostaną ujawnione. Począwszy od tego pierwszego kamienia milowego w produkcji, Summit Motor i Mondial będą w dalszym ciągu pogłębiać współpracę w zakresie produkcji, badań i rozwoju oraz wdrażania na rynek, przyspieszając wprowadzenie na rynek krajowy wielu nowych, zachwycających modeli, które zachwyciły publiczność w Mediolanie. Dzięki temu chińscy kierowcy będą mogli z bliska doświadczyć charakterystycznego wyglądu europejskiej klasyki marki połączonej z chińską inteligentną produkcją. Dla krajowych entuzjastów motocykli, którzy od dawna czekali z zapartym tchem, ta chińsko-europejska uczta motocyklowa już się zbliża – więc bądźcie czujni!
15 kwietnia w Guangzhou uroczyście rozpoczęły się 139. Targi Kantońskie. Jako przedsiębiorstwo znajdujące się w pierwszej dziesiątce chińskiej branży motocyklowej i siódme pod względem eksportu – Jiangmen Summit Motor, ze swoją ofertą skuterów, pojazdów na paliwo konwencjonalne, pojazdów elektrycznych i pojazdów rekreacyjnych o dużej pojemności m
Debiut na 139. Wystawie Marki Targów Kantońskich! Jiangmen Summit Motor z sukcesem zdobył zagranicznych nabywców dzięki silnej obecności marki. Impreza z okazji Dnia Marki właśnie się rozpoczyna! 139. Chińskie Targi Importu i Eksportu (Targi Kantońskie) trwają pełną parą. Jiangmen Summit Motor osiągnął nowy
Zapoznaj się z doświadczeniem w budowaniu partii, aby poszerzyć nasze myślenie, wzmocnić pozycję branży dzięki inteligentnej produkcji i wzmocnić inteligentną produkcję motocykli dzięki czerwonemu silnikowi! Red Classroom oferuje szczegółowe wykłady, które pomogą Ci zrozumieć model zarządzania Party w sieci przemysłowej
